Le débit de conteneurs pour les neuf premiers mois de 2021 a été augmenté dans la majorité des 15 ports à conteneurs les plus actifs de l'Union européenne, le port du Havre marquant la croissance la plus significative de 49 % en glissement annuel.
Le port français a enregistré un fort rebond par rapport à 2020, où il avait subi des pertes de volume à deux chiffres de 14,4 % par rapport à 2019, selon PortEconomics, qui a noté que les volumes du port ont principalement bénéficié des problèmes de congestion dans d'autres grands hubs nord-européens.
Après le port du Havre, Barcelone a également affiché une reprise remarquable au cours des neuf premiers mois de 2021, son trafic en volume ayant enregistré une hausse de 20,5 % par rapport à 2020.
En ce qui concerne les ports de Zeebrugge et de Sines, ils ont poursuivi leur croissance en volume au cours des trois premiers trimestres de 2021, de 25 % et 22,5 % en glissement annuel, respectivement.
Le port grec du Pirée, détenu par COSCO, et le port espagnol d'Algésiras sont les seuls ports parmi les 15 plus actifs de l'UE à avoir enregistré des résultats négatifs au cours de la période janvier-septembre 2021.
En particulier, le Pirée a marqué une légère baisse de 1 %, tandis que les volumes d'Algésiras ont chuté de 6,1 % au cours des neuf premiers mois de 2020.
Avec ces chiffres, le Pirée risque donc de perdre la quatrième position dans le classement des box ports européens au profit du port de Valence, qui a enregistré une croissance de 6,7 % de son débit de conteneurs au cours des neuf premiers mois de 2021.
Source : container-news.com