Au terminal de fret de Matola, au Mozambique, The Logistics Group et FPT ont commencé la construction de l'entrepôt frigorifique de Maputo et d'un centre de regroupement pour les produits frais.
Il est prévu qu'il soit prêt à temps pour la saison des agrumes de l'année prochaine. Actuellement, les fruits ne peuvent être chargés qu'à température ambiante depuis le port de Maputo.
« Initialement, Matola Cargo Terminal FPT disposera de 1 500 emplacements pour palettes réfrigérées (mais sans traitement par le froid) à partir de fin avril 2023 », explique Anton Potgieter, PDG de The Logistics Group. « Si les besoins et l'intérêt de l'industrie augmentent, nous investirons davantage en portant l'installation à 4 500 palettes. »
The Logistics Group va investir 120 millions de rands (6,68 millions d'euros) pour reconstruire sa filiale Matola Cargo Terminal (MCT) suite à un incendie dévastateur en février dernier.
Aucun risque d'échapper au protocole
« La reconstruction s'inscrit dans la stratégie du groupe logistique d'étendre son offre actuelle de services de chaîne du froid FPT Durban - Mozambique en incluant un service à Maputo. L'entrepôt frigorifique permettra aux exportateurs d'envoyer tous les volumes et des palettes mixtes puisque les fruits peuvent être entreposés au froid, sans risque de sortir du protocole et de se retrouver à température ambiante. Cela permettra aux exportateurs d'emballer et de configurer plus facilement les palettes d'expédition à la sortie de l'entrepôt. »
Des docks seront disponibles au MCT afin que les conteneurs puissent être emballés et empilés avant l'ouverture des navires, ce qui permettra d'augmenter le débit.
Les entrepôts reconstruits de Matola Cargo Terminal seront similaires (mais pas identiques) aux précédents entrepôts illustrés ci-dessus, détruits par un incendie en début d'année (photo fournie par MCT)
FPT étend son service de chaîne du froid au Mozambique
Pour faciliter les exportations de produits frais sud-africains via le Matola Cargo Terminal, FPT (qui gère des terminaux portuaires privés dans les ports de Durban, Cape Town et Port Elizabeth) pourrait être le point de contact unique de l'exportateur.
« De cette façon, les clients n'ont pas à traiter avec diverses entités et personnes de contacts. Ils n'ont pas à dupliquer les demandes de crédit, mais seront entièrement facturés par FPT en Afrique du Sud », explique Paulo Franco, directeur général de FPT.
« FPT assurera la liaison avec tous les exportateurs et utilisera nos relations établies et notre système de gestion d'entrepôt pour faciliter la circulation des marchandises, coordonner les flux de camions, les allocations de capacité, les spécifications de réception des chargements, etc. »
Développement futur possible des tunnels de traitement à froid
Il existe une capacité pour le développement futur de tunnels de traitement par le froid mais, note Anton, cela dépendra des engagements des clients et des allocations de volume ainsi que des protocoles approuvés car cela représente un investissement supplémentaire substantiel.
« Cet investissement de The Logistics Group consolidera notre position de fournisseur principal de services logistiques sur le corridor de Maputo pour les produits frais et miniers ».
Pour plus d'informations :
Anton Potgieter
The Logistics Group
anton.potgieter@tlg.co.za
www.tlg.co.za
Paulo Franco
FPT
paulo_franco@fpt.co.za
https://fpt.co.za/
Sean Gent
Matola Cargo Terminal
sean_gent@mct.co.mz
http://www.mct.co.mz/