Rotterdam, l'un des plus grands ports de produits frais au monde, est d'une importance capitale pour les importations et exportations européennes de fruits et légumes. Afin de renforcer et d'étendre cette position de leader, le Rotterdam Food Hub sera réalisé sur le Kop van de Beer. Ce site a été choisi en raison de son emplacement idéal par rapport à la Maasvlakte et à la mer du Nord.
Le Rotterdam Food Hub, d'une superficie de 60 hectares, se concentrera sur l'ensemble du secteur agroalimentaire. "Nous voulons faciliter au maximum la chaîne d'approvisionnement en produits réfrigérés. Nous envisageons des conteneurs réfrigérés pour les importations et exportations de fruits et légumes frais, ainsi que pour les produits congelés tels que la viande ou le poisson. Les fruits en provenance, par exemple, d'Amérique du Sud ou d'Afrique du Sud, représentent bien sûr une part importante de ces produits", explique Sander Jongeneel, directeur commercial de l'autorité portuaire de Rotterdam.
L'infrastructure du Kop van de Beer comprendra deux quais conçus pour les navires de haute mer et les barges. Le quai nord sera spécialisé dans la manutention des reefers et des conteneurs frigorifiques qui nécessitent une manutention spécifique en raison de la sensibilité de leur cargaison au temps. Près de 95 % du transport de produits frais dans le port de Rotterdam se fait par conteneurs, mais il reste de la place pour les navires conventionnels. Selon Anne Saris, directrice commerciale d'Agrofood, une tendance dans les principales régions fruitières d'Amérique latine montre que des navires plus grands, pouvant atteindre 10 000 EVP, finiront par remplacer les petits porte-conteneurs d'une capacité de 2 000 à 3 000 EVP.
Le Food Hub de Rotterdam complétera les terminaux à conteneurs et les installations agroalimentaires existants et disposera d'options de service d'alimentation à courte distance. Rotterdam reste le "premier port d'escale" de l'Europe pour de nombreux services, notamment en provenance d'Amérique du Sud et d'Afrique du Sud. C'est important pour les importateurs de fruits de plusieurs régions néerlandaises, car Rotterdam offre la route la plus rapide. La nouvelle liaison de Blankenburg améliorera la logistique vers l'arrière-pays.
Le transport intermodal est essentiel pour accroître l'efficacité. Bien que le Kop van de Beer n'offre pas de place pour une connexion ferroviaire, il y en a une à seulement 200 mètres. La possibilité de transporter des marchandises par train est donc à l'étude. En coopérant avec les douanes pour réduire les délais d'inspection, l'efficacité est encore renforcée.
Le nombre considérable de chargements frigorifiques que traitera le Rotterdam Food Hub fait des activités illégales une préoccupation majeure. Les douanes et la police portuaire travaillent en étroite collaboration pour garantir la sécurité. La durabilité est un autre défi, mais elle offre aussi des opportunités. Le Rotterdam Food Hub souhaite rendre le secteur agroalimentaire plus durable en réduisant l'empreinte carbone des entrepôts réfrigérés et congelés et en produisant et en stockant de l'énergie sur place. La disponibilité de l'espace dans le port est également un sujet de préoccupation. Les nombreuses parties prenantes et questions à prendre en compte mettent le Kop van de Beer sous pression.
Pour plus d'informations :
Port de Rotterdam
Tél. : +31 (0)10 252 10 10
Anne Saris
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Sander Jongeneel
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