"Placer des enregistreurs de température dans nos conteneurs n'a rien de révolutionnaire. Le fait qu'Escavox débloque les données collectées par ces enregistreurs est plutôt révolutionnaire", remarque Awie de Jager, PDG de Delecta Fruit. Depuis quatre mois que son entreprise suit les données de sa chaîne d'approvisionnement à l'aide des outils d'analyse d'Escavox, elle a déjà identifié des domaines d'amélioration.
L'or de l'assurance qualité peut être trouvé dans des millions de points de données de la chaîne d'approvisionnement
"Vous avez déjà dépensé de l'argent pour installer ce logger intelligent dans votre cargaison et vous laissez ces données s'envoler dans l'éther alors que vous ne les utilisez qu'en cas de problème", affirme Luke Wood, directeur général d'Escavox, une société australienne qui a gagné du terrain parmi les grands noms de l'exportation de fruits sud-africains. "Ce produit est de l'or, il suffit d'apprendre à s'en servir. Mais c'est très difficile, car chaque voyage est unique. Nous analysons les données d'une manière encore jamais réalisée".
Luke Wood, d'Escavox : "Si je peux montrer que je gère ma chaîne d'approvisionnement de manière cohérente, je représente un risque moindre lorsque vous achetez chez moi : la tarification basée sur le risque".
Il y a deux choses à prendre en compte selon lui : la logistique traditionnelle, qui permet de suivre physiquement l'emplacement du produit, et l'autre aspect de la question, qui concerne la température d'expédition et la relation entre la température et la qualité, ou "l'assurance glorifiée", comme l'appelle Woods. "Ces deux problèmes sont généralement résolus indépendamment l'un de l'autre. Ce que nous faisons réellement, c'est fusionner ces ensembles de données. Nous examinons la chaîne d'approvisionnement physique sous l'angle de la qualité et la manière dont nous traitons les informations nous permet de changer le cours des choses.
Selon lui, lorsque les destinataires posent des questions sur la température, ce qu'ils veulent vraiment savoir, c'est : est-ce que cela a un impact sur moi ? Les performances sont-elles conformes aux spécifications de qualité ? La réponse d'Escavox est que les chaînes d'approvisionnement actuelles ne le sont manifestement pas.
"Nous avons encore des niveaux incroyables de gaspillage à la fin de la chaîne, que ce soit en magasin ou à la maison. Nous ne prévoyons pas très bien les stocks et nous constatons que les contrôles de qualité limités ne sont pas suffisants pour empêcher le gaspillage alimentaire".
Examiner la chaîne d'approvisionnement physique sous l'angle de la qualité (photos : Escavox)
Transformer des données sous-utilisées en un outil de levier pour les exportateurs
M. Wood fait remarquer que les producteurs et les exportateurs ont besoin d'un outil pour se défendre et garantir leur qualité. Les seuls acteurs de la chaîne d'approvisionnement à être directement récompensés pour la qualité sont le producteur et l'exportateur, ainsi que le détaillant. Les données qu'Escavox recueille à partir de données actuellement sous-utilisées permettent à la partie exportatrice d'avoir une conversation sérieuse avec son client.
Les entreprises n'ont ni les moyens ni la main-d'œuvre nécessaires pour examiner les relevés de température de milliers de conteneurs et, lorsqu'elles le font, les données sont principalement utilisées pour lutter contre les rejets et les réclamations, ce qui ne représente en fait qu'un aspect minuscule de la chaîne d'approvisionnement. Il ajoute : "Et le fait de ne pas être rejeté n'est pas un facteur de réussite : "Et le fait de ne pas être rejeté n'est pas un signe de qualité. C'est simplement le signe que vous n'avez pas été rejeté".
"C'est là le changement de mentalité", poursuit-il. "Nous transformons les données en un actif de retour sur investissement. Si je peux montrer que je gère ma chaîne d'approvisionnement de manière cohérente, je représente un risque moindre lorsque vous m'achetez : la tarification basée sur le risque. Par conséquent, je peux réduire le risque de votre achat, ce qui peut se traduire en dollars et en cents. Le risque est là pour être géré. Si je comprends ce qui est arrivé à mon produit en termes de qualité, je peux téléphoner à mon client et lui dire que le conteneur est resté plus longtemps que prévu au port, et qu'il faut donc le faire passer avant les autres. Comme dans toute conversation commerciale, j'ai anticipé le problème et j'ai changé la conversation.
"Escavox offre une proposition de valeur très attrayante", observe Awie de Jager, de Delecta Fruit. "Le consommateur a certaines attentes à l'égard d'un produit, tandis que le producteur a la possibilité de charger un certain produit, mais entre les deux, il y a une chaîne du froid à gérer. L'écart entre ce qui a été emballé et ce qui a été reçu est, dans une large mesure, très différent pour un large éventail de produits. Lorsque j'ai entendu Luke s'exprimer à Asia Fruit Logistica, cette phrase m'a vraiment frappé, et c'est là que réside l'opportunité de trouver des solutions".
Escavox veut réduire cet écart pour diminuer le gaspillage alimentaire. Toute amélioration de la chaîne d'approvisionnement, souligne M. De Jager, se traduira nécessairement par un allongement de la durée de conservation et donc par une réduction des pertes alimentaires. M. Wood fait remarquer qu'Escavox est en train de tester une analyse avancée pour prédire les températures des pulpes dans la chaîne.
De plus, ajoute-t-il, les données aident les exportateurs à déterminer quels produits peuvent mieux supporter les protocoles de stérilisation à froid. "Chez Delecta, nous avons de nombreux marchés pour lesquels nous devons stériliser des produits. De nombreux protocoles exigent un traitement au froid prolongé, mais si vous avez atteint votre objectif avant, disons, 21 jours, vous ne devriez pas continuer à soumettre votre produit au stress du froid et peut-être pourrez-vous ainsi prolonger sa durée de conservation à l'avenir".
L'environnement réglementaire du commerce mondial repose lourdement sur l'industrie fruitière, dit-il, et Escavox sera un outil de navigation au sein de cet environnement.
Pour plus d'informations :
Matthew Mules
Escavox
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