L'entreprise de logistique Frische Logistik GmbH a été créée il y a trois ans à partir de l'entreprise de culture et de commerce de légumes Frische aus Westfalen GmbH déjà existante. La jeune entreprise dispose d'un site logistique moderne avec une surface de stockage de 2 000 m² et 350 emplacements d'entreposage frigorifique, de sorte que les marchandises sensibles à la température peuvent être stockées temporairement, transbordées et préparées à nouveau dans les délais impartis. Les grands entrepôts centraux du commerce alimentaire de détail allemand sont desservis quotidiennement, tant pour le compte de la propre société mère que pour celui de tiers.
Depuis la création de l'entreprise en 2021, les conditions générales de la logistique des fruits sont loin d'être devenues plus faciles, notamment en raison de l'augmentation des péages et de la taxe CO2. Malgré cela, Frische Logistik GmbH a pu enregistrer chaque année des croissances réjouissantes. Selon Dörmann, la clé réside dans l'efficacité : "Nous essayons d'organiser les tournées le plus efficacement possible afin d'éviter les trajets à vide et d'optimiser les itinéraires. Les voies de communication ouvertes avec les clients et les partenaires jouent un rôle important et décisif. En fin de compte, nous essayons de créer une situation gagnant-gagnant pour tous les clients de Frische Logistik et d'exploiter les potentiels afin d'atteindre une performance optimale pour chaque partie".
Changement structurel
Un maximum de transparence et d'efficacité a également contribué à la croissance de la clientèle, poursuit Dörmann. "Entre-temps, nous avons également pu gagner des clients dans d'autres pays européens, notamment pendant les mois d'hiver, où il y a peu de production en Allemagne et donc moins de commandes en Allemagne".
Pour Dörmann aussi, on ne sait pas où va le voyage dans la logistique des produits frais. "L'avenir reste passionnant. De mon point de vue, la logistique va continuer à se transformer avec la multiplication des grands hubs logistiques. Néanmoins, le transport routier jouera toujours le rôle le plus important. Si l'on continue à accorder de l'importance à la production en Allemagne, la logistique sera finalement aussi un point important et majeur. Nous sommes prêts à relever ces défis et nous nous réjouissons de nouveaux partenariats", conclut le communiqué.
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Sebastian Dörmann
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