L'inauguration de la première phase du port de Chancay au Pérou marque un tournant pour les exportations de la région vers l'Asie. Ce projet ambitieux, mené par Cosco Shipping Ports, a nécessité un investissement initial de 1,3 milliard de dollars et se profile déjà comme un moteur essentiel du commerce maritime, non seulement au Pérou, mais aussi dans les pays voisins tels que le Chili, la Colombie et l'Équateur.
Le directeur commercial et marketing de Cosco Shipping Ports à Chancay, Alonso Guinand, explique que cette première phase comprend quatre quais et une capacité opérationnelle initiale d'un million d'EVP. « L'objectif final du projet est de disposer de 15 quais, ce qui représentera un investissement total d'environ 4 milliards de dollars », précise-t-il.
Alonso Guinand, directeur commercial de Cosco, sur le chantier du terminal portuaire de Chancay.
Par ailleurs, le port est conçu pour s'adapter aux besoins du marché. La réduction des temps de transit vers l'Asie est l'une de ses principales réalisations. Selon M. Guinand, « la route directe offerte par Chancay réduit la durée du voyage de 10 jours, passant de 36 à seulement 26 jours. Cela profite surtout aux produits périssables, comme les fruits frais, qui pourront désormais arriver dans de meilleures conditions et à des coûts plus compétitifs. »
L'impact économique de ces travaux est déjà reconnu. Lors de l'inauguration, le président du Pérou a souligné que le port pourrait contribuer à hauteur de 2 % au produit intérieur brut (PIB) du pays. Mais les avantages ne s'arrêtent pas là. « Chancay devient un point clé pour l'interconnexion terrestre et maritime de la région, facilitant également le commerce avec nos pays voisins », explique M. Guinand.
Ce projet ne stimulera pas seulement les exportations traditionnelles, mais servira également de catalyseur pour d'autres développements en matière d'infrastructures, d'éducation et de services dans la région. Des entreprises de secteurs tels que la vente au détail et les soins de santé ont déjà pris position à Chancay et dans ses environs, démontrant ainsi son potentiel de transformation.
Malgré les défis initiaux inhérents à un projet de cette envergure, M. Guinand se dit optimiste quant au soutien reçu de la part des clients et aux perspectives à long terme. « Avec ce nouveau port, le Pérou renforce sa position stratégique dans le commerce mondial et fait un pas important vers la consolidation de son rôle d'exportateur clé sur le marché asiatique. »
Le port de Chancay n'est pas seulement une infrastructure portuaire, c'est une fenêtre sur l'avenir du commerce maritime dans la région, capable de transformer les économies locales et de positionner l'Amérique latine sur la scène internationale.
Pour plus d'informations :
Alonso Guinand (responsable commercial & marketing)
COSCO Shipping Ports Chancay Peru S.A.
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