La Reefer Alliance d'Afrique du Sud est prête avec son navire d'avant Noël, qui sera chargé de fruits au terminal FPT du port du Cap le 25 novembre, le départ étant prévu pour le 29 novembre. Charles Gantz, directeur général d'Anlin Shipping, estime que le premier navire de raisins de table et de fruits à noyau atteindra le port de Douvres au Royaume-Uni le 15 décembre et l'UE à Rotterdam le 16 décembre.
Sa société est l'agent local de la Reefer Alliance, qui représente les propriétaires spécialisés dans le transport frigorifique, Cool Carriers et Seatrade. M. Gantz a qualifié de "chaos organisé" l'expédition des fruits au cours de la dernière saison des fruits 2023/24 en provenance d'Afrique du Sud. Anlin Shipping continuera d'utiliser ses navires frigorifiques spécialisés fiables, principalement au départ de FPT, le terminal privé du port du Cap. "Notre calendrier prévoit que les navires feront escale le 25 novembre, le 12 décembre et le 26 décembre pour les fruits les plus précoces, sous réserve du soutien de l'industrie.
Le mois de janvier marque le début de la saison traditionnelle des exportations sud-africaines de raisins de table, d'autant plus que toutes les régions productrices livrent en même temps. Le programme de Reefer Alliance prévoit des départs hebdomadaires vers l'Europe et le Royaume-Uni et des départs bihebdomadaires vers la Russie. "L'année dernière, nous avions 12 navires au total à destination de l'Europe et du Royaume-Uni, de la semaine 48 à la semaine 9. Pour cette saison, nous avons prévu un total de 13 navires".
Il explique qu'ils s'appuient sur les estimations initiales fournies par les producteurs et les exportateurs sud-africains pour s'assurer que suffisamment de navires sont disponibles. "Nous expédierons environ 8 500 palettes par semaine. L'année dernière, nous n'avons pas vu arriver les volumes les plus importants en raison des estimations les plus basses. FPT ne l'a pas vu venir non plus. Si nous avions su que la demande serait beaucoup plus importante, nous aurions été mieux préparés", explique M. Gantz, c'est l'une des raisons pour lesquelles un navire supplémentaire a été ajouté au calendrier.
Il affirme que cette fois-ci, ils sont mieux préparés et heureux de répondre à la demande des clients, tout comme ils ont réussi à le faire la saison dernière. "Nous commencerons la semaine 48 jusqu'à la semaine 9/10. Nos expéditions vers la Russie commenceront à partir de la semaine 2 ou 3, et se poursuivront toutes les deux semaines.
Le vent fort qui souffle souvent au Cap en décembre et janvier peut entraîner des retards supplémentaires, mais il ne les affecte pas autant au terminal FPT. "Le vent continue de jouer un rôle important. Nous sommes à l'abri du vent lorsque nous chargeons les navires à FPT. C'est un grand avantage par rapport au terminal à conteneurs.
Le conseil de M. Gantz à l'industrie fruitière sud-africaine reste le même. "Ne sous-estimez pas les volumes. Parlez-nous tôt, planifiez et engagez-vous, et vous serez pris en charge. Avec nous, vous savez quand vos fruits seront sur le marché, nous pouvons être en retard d'un jour ou deux au maximum, mais toujours dans votre période de temps pour que les produits atteignent vos clients à l'étranger pendant votre fenêtre".
Pour plus d'informations :
Charles Gantz
Anlin Shipping
Tél : +27 21 914 3979
Courriel : [email protected]
https://www.anlin.co.za