Abonnez-vous à notre lettre d'information quotidienne pour vous tenir informé(e) des dernières actualités!

S'abonner Je me suis déjà inscrit(e)

Comme nous donnons la possibilité de consulter nos articles gratuitement, nous comptons sur les revenus de nos bannières publicitaires. Merci donc de désactiver votre bloqueur de publicités et de réactualiser la page pour pouvoir poursuivre votre visite sur ce site.

Cliquez ici pour savoir comment désactiver votre bloqueur de publicité.

Sign up for our daily Newsletter and stay up to date with all the latest news!

S'abonner I am already a subscriber

Le terminal du Cap commence à assembler de nouvelles grues à portique hybrides

Le Cape Town Container Terminal (CTCT) a pris livraison des composants des neuf premières des 28 nouvelles grues à portique sur pneus, que le fabricant d'équipement d'origine (OEM), Liebherr Africa, a commencé à assembler sur place.

© TRANSNET

L'investissement du terminal dans de nouveaux équipements profitera largement aux secteurs agricoles et aux exportateurs régionaux. Grâce à la technologie anti-balancement qui permet d'atteindre des vitesses de fonctionnement de 90 kilomètres/heure dans des conditions venteuses, le nouvel équipement est adapté au fonctionnement des grues et permet au terminal de faire face aux menaces de mauvais temps.

"Les grues à portique à bandage caoutchouc dont nous disposons actuellement fonctionnent à une vitesse maximale de 72 kilomètres/heure par temps venteux. Les nouvelles grues nous permettent donc d'améliorer considérablement notre efficacité", a déclaré Oscar Borchards, directeur général de Western Cape Terminals. Il a ajouté que toute interruption des opérations ne serait due qu'à des conditions extrêmes.

© TRANSNET

Les portiques sur pneus sont principalement utilisés comme équipement d'empilage et pour déplacer les conteneurs entre l'empilage et les grues navire-terre. Il était essentiel pour le terminal de s'approvisionner en équipements respectant les principes de durabilité environnementale, et les nouveaux portiques sur pneus sont équipés d'un système hybride diesel-électrique et d'un moteur Tier 3 certifié par l'Agence pour la protection de l'environnement. Les améliorations apportées par l'ère moderne comprennent des caméras vidéo équipées de vues 3D claires qui aident l'opérateur à manipuler les charges et les palonniers, et à faire fonctionner la grue.

© TRANSNET

L'équipe technique travaille à l'assemblage et à la mise en service de la grue, ce qui inclut des tests d'endurance et une formation. L'ensemble du processus devrait durer jusqu'à cinq mois avant la mise en service. Le Cape Town Container Terminal devrait prendre livraison des neuf grues suivantes en novembre 2025 et des dix dernières en juin 2026.

Pour plus d'informations :
Andiswa Mesatywa
Transnet
Tél : +27 82 751 8841
Courriel : andiswa.mesatywa@transnet.net
www.tran snetportterminals.net

Date de publication: