Ces dernières années, l'Espagne s'est positionnée comme un fournisseur préférentiel de fruits et légumes sur le marché continental. Les défis sont nombreux, à commencer par la durabilité, le manque de chauffeurs et la concentration de l'activité dans de grands groupes. Logista, après avoir acquis 100 % d'El Mosca en 2024, une entreprise de transport emblématique de Murcie, renforce sa position de leader de la logistique intégrée en Europe.
Une vision réussie du transport doit se baser sur la durabilité. Les entreprises les plus solides du secteur ont déjà commencé à internaliser de nouvelles méthodes de travail. « Dans le cadre de notre plan de réduction de l'empreinte carbone, nous avons intégré il y a plus de deux ans des tracteurs électriques dans certains services, ainsi que l'installation de nos propres stations d'éclairage électrique qui permettent une recharge ultra-rapide », explique Álvaro González-Escalada, directeur général de Logista Freight.
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« Bien que son utilisation soit actuellement limitée à des itinéraires locaux ou régionaux en raison de l'autonomie des batteries et de l'investissement nécessaire dans les véhicules et l'infrastructure, nous continuons à miser sur cette solution dans le cadre de notre engagement en faveur de la durabilité. Nous incluons des tracteurs électriques en étant convaincus qu'ils continueront à s'améliorer à l'avenir. »
« Nous disposons d'une flotte de plus de 2 500 véhicules, ce qui nous permet de couvrir la demande de tous les secteurs d'activité, y compris celui des fruits et légumes, l'un des principaux secteurs dans lesquels nous sommes spécialisés. Des véhicules de différentes capacités, avec un renouvellement constant qui garantit l'efficacité opérationnelle, le respect de la réglementation et la réduction des émissions. »
Parmi les événements et les changements les plus marquants de la campagne 2024-2025, il faut malheureusement citer la terrible tempête DANA, subie à Valence, qui a également causé de grands bouleversements dans la planification des transports. »
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« Face aux dégâts subis par de nombreux entrepôts de la région, il est devenu urgent de définir des itinéraires et des solutions alternatives. Au cours de ces semaines, grâce à l'effort conjoint des clients et des équipes opérationnelles, des plans d'action spécifiques ont été élaborés, ce qui a permis non seulement de sauver la campagne, mais aussi de tirer des leçons essentielles pour faire face à de futurs incidents. »
En ce qui concerne le corridor méditerranéen, González-Escalada estime qu'« il constituera une impulsion importante pour la logistique et le transport de marchandises entre l'Espagne et l'Europe, favorisant la compétitivité du secteur de la culture et de l'exportation de fruits et légumes. Cette infrastructure apportera une valeur ajoutée, créera des emplois de qualité dans le domaine de la logistique et contribuera à une chaîne d'approvisionnement plus durable, grâce à la réduction des émissions. »
« Chez Logista Freight, nous sommes engagés depuis des années dans les solutions intermodales, en travaillant en étroite collaboration avec des clients qui demandent ce type de services efficaces et responsables, parce que la réorganisation du transport est vraiment une question de durabilité et d'efficacité. »
« D'une manière générale, nous avons clôturé une campagne très positive, avec un volume constant et soutenu dans le temps. La confiance que nous accordent nos clients nous a permis non seulement de répondre à toutes les demandes, mais aussi de lancer de nouveaux projets et d'élargir notre portefeuille de services et d'itinéraires. »
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